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工欲善其事必先利其器,选一部好车。刚起步时加加油门、踩踩刹车,看看提速快不快、刹车灵不灵。要是提速慢,在出弯道加速时,很耗时间。一般提速慢倒不是因为发动机不行,大都因为油门线松了、或者轮胎气不足了。发现问题后,换一步再驶入赛道。


二冲发动机的工作过程:

     1、活塞向上运动混合气流进曲轴箱内

     2、活塞下行把混合气压到燃烧室,完成一次压缩。

3、混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了,当活塞把气体压缩到较小体积时二次压缩火花塞点火.

4、燃烧的压力把活塞往下推,当活塞下行到一定的位置时排气口先打开,废气派出然后进气口打开,新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。




   1、卡丁车是很早接触到标准的中置后驱性能车,转向灵活,但有转向过度趋势,这也就是为什么在方向盘的操控中要注意合适的角度,尽量不要急打方向,轻则甩尾浪费时间,重则原地掉头,但是甩尾是对圈速不利的。

 2、刚开始玩车的人一定觉得油门很重要,地板油提速的感觉很爽。然而油门谁都会踩,难点恰恰是在刹车上。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是-的一步。

 3、外内外:对一个普通常见的弯道来说,通常理想的线路及走线是:直道末端刹车,然后利用车的惯性从弯道外侧入弯,然后逐步逼近弯心,在弯心处是接近内侧的,然后逐步向外侧逐步加油出弯,也就是慢进快出走线原则。








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