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站在场外观看赛1车和坐上赛1车体验是真的不一样,由于竞赛型卡丁车的时速可以到130公里/小时,底盘极低,所以车手感觉的相对速度就会比实际速度高出2-3倍,-是在弯道上会产生3-4倍的重力横向加速度,令车手体验到一般达不到的乐趣。难怪,我们的黎双已经不满足只是坐在车手旁边体验了,开始跃跃欲试的想要-上手。

卡丁车的驾控方式分为体验式和两种,很多朋友们刚接触觉得8分钟一节的时间会很短,但真正上车握着方向盘开了一节下来却已是感觉精疲力竭而且单圈时间还不甚理想,没有经过专门的驾控技巧和体能训练的-们很少有跑完一节还气定神闲的。

尽可能在刹车点和入弯点找到参照物,比如距离牌或者路肩,甚至赛道上某块特殊的柏油。然后每圈都根据这些标识去操作,这样就会逐渐形成圈速的一致性。在理解和掌握了刹车的这三个阶段,就可以基本的掌握刹车的要领,如果大家有更多想要了解的电动卡丁车的相关操作,欢迎-公司。

当贴着zui后一个套心出套后。 方向尽童保持和车身姿态致,这样就可以踩下油门快速出弯了、由于s弯的两个弯相距很近,驾驶时需要注意力很集中,并且动作一气呵成: 现就有可能撞上护造。



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