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二冲程卡丁车只有在过高速弯角时才需要用到漂,这里的漂也不是传统-的漂移,只是带一点点侧滑零界点过弯,其余一切时间都保持抓地,要谈技巧,只有不断不断不断练习,成绩是从跑圈中堆积而来的,跑的越多,时间越短。

当攻入一个弯角,发现在正确的方向操作之后依然遇到下坡,主动引发1漂移是个有效的方法,利用同时在轮胎上施加x和y轴两个方向的力,能够轻易引发滑动摩擦这一特性,场地卡丁车可以极其极其轻松的进入侧滑状态。

充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征。洲际e级ice卡丁车和e级方程式ef卡丁车轮胎直径为350mm,轮胎宽度为250mm,洲际a1级少年组ica/j卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞赛类卡丁车,前轮胎直径为280mm,宽度为135mm,后轮胎直径为300mm,宽度为215mm。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车。驶卡丁车开始,步入车坛。所以卡丁车又被喻为“f1的摇篮”。

卡丁车的倾角会比一般汽车来的大,这样在打方向的时候,转向内侧的轮胎会往下,相应的外侧车轮向上方移动,这里的上下移动是俯视状态下的,并非垂直状态,因此内侧后轮会被抬起甚至离开路面,也就是说整台卡丁车在过弯时是以三轮接地的状态在行驶的。可以尝试一下,如果直接用手推动卡丁车转向,也就是四轮全部接地时,会发现整台车要废非常大的力气才能够完成转弯的操作。



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